Jezdnia na ul. Kochanowskiego będzie miała trzy pasy ruchu

Dodano: 16.10.2019 r.

fot. Archiwum RESinet.pl

RZESZÓW. Trwa przygotowanie projektu rozbudowy ul. Kochanowskiego, Siemińskiego oraz Żółkiewicza, Batorego i Styki. Przetarg ma ruszyć w przyszłym roku.

„Na ukończeniu jest projekt tej inwestycji. Będzie to przebudowa całego układu komunikacyjnego w rejonie ulicy Kochanowskiego, Siemińskiego i Batorego. Inwestycja ma związek z przebudową wiaduktu” – informuje Agnieszka Siwak-Krzywonos z biura prasowego Urzędu Miasta Rzeszowa.

Ratusz na początku przyszłego roku planuje ogłosić przetarg na przeprowadzenie rozbudowy ul. Kochanowskiego, Żółkiewskiego i Siemińskiego do trzech pasów ruchu. W grę wchodzi również przebudowa ul. Styki oraz ul. Batorego, nad którą znajduje się wiadukt kolejowy remontowany przez PKP.

Reklama

Na całe zadanie w Wieloletniej Prognozie Finansowej zarezerwowano 37 mln zł. Inwestycja ma zostać zrealizowana do 2022 roku. Koszty jakie w poszczególnych latach zostaną przeznaczone na rozbudowę układu komunikacyjnego przedstawiają się następująco:

2019 r. – 418 tys. zł;
2020 r. – 9 mln zł;
2021 i 2020 r. – 14 mln zł.

Na wyżej wymienionych odcinkach planowane są również chodniki o szerokości 2,0 m oraz ścieżki rowerowe jednostronne i dwukierunkowe o szerokości 2,5 m.

Zaznaczmy, że realizacja przebudowy ul. Batorego będzie możliwa dopiero po zakończeniu prac związanymi z budową nowego widuktu, które według wstępnych założeń mogą potrwać nawet 13 miesięcy.

Reklama

Tagi

Przetarg

rozbudowa ulic

Kochanowskiego

Siemińskiego

Batorego

Pozostałe wiadomości z Rzeszowa

Samolot z kamerą termowizyjną będzie latał nad Rzeszowem. Zbada sieć ciepłowniczą

RZESZÓW. W nocy z czwartku na piątek (7 / 8 marca) przeprowadzone zostaną lotnicze badania rzeszowskiej sieci ciepłowniczej. Nad miastem będzie latał samolot wyposażony w kamerę termowizyjną.

Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne. Ile jeszcze potrwa przebudowa budynku dworca PKP?

RZESZÓW. Konieczność wykonania nieprzewidzianych wcześniej robót przy konstrukcji budynku dworca Rzeszów Główny oraz dodatkowych wynikających z prowadzonych prac archeologicznych, znacznie opóźniła zakończenie inwestycji, która stanowi jedną z trzech elementów składających się na...