RZESZÓW. Dokumentacja projektowa bieżni będzie najprawdopodobniej gotowa w przyszłym roku. Długość wybudowanej ścieżki osiągnie wartość ok. 1200 m.
Pierwszą część bieżni tartanowej i ścieżki rowerowej otwarto na Bulwarach jeszcze w 2017 roku, już wtedy prezydent Rzeszowa mówił o tym, że plany miasta zakładają budowę pętli. Dodajmy, że aktualna długość ścieżki wynosi 500 m. Inwestycje zrealizowało Miejsce Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów, a jej całkowity koszt wyniósł 780 tyś. zł.
„Planujemy na przełomie lutego i marca wyłonić wykonawcę na opracowanie dokumentacji i mamy gotową koncepcję” – informuje Agnieszka Siwak-Krzywonos z biura prasowego Urzędu Miasta Rzeszowa.
Okazuje się, że w przyszłym roku władze miasta przystąpią do kolejnego etapu rozbudowy, gdyż w przyszłorocznym budżecie zarezerwowano 60 tys. zł na dokumentacje projektową. Całkowita długość ścieżki ma wynosić ok. 1200 metrów i będzie się łączyła z istniejącą już bieżnią tartanową.
„Ścieżka będzie tworzyć pętle. Zacznie się przy Lidlu, później skręci w stronę placu zabaw, przestrzeni do street workoutu i skręci w stronę Wisłoka, gdzie połączy się z istniejącą ścieżką” – dodaje Agnieszka Siwak-Krzywonos.
Pierwszą część bieżni tartanowej i ścieżki rowerowej otwarto na Bulwarach jeszcze w 2017 roku, już wtedy prezydent Rzeszowa mówił o tym, że plany miasta zakładają budowę pętli. Dodajmy, że aktualna długość ścieżki wynosi 500 m. Inwestycje zrealizowało Miejsce Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów, a jej całkowity koszt wyniósł 780 tyś. zł.
„Planujemy na przełomie lutego i marca wyłonić wykonawcę na opracowanie dokumentacji i mamy gotową koncepcję” – informuje Agnieszka Siwak-Krzywonos z biura prasowego Urzędu Miasta Rzeszowa.
Okazuje się, że w przyszłym roku władze miasta przystąpią do kolejnego etapu rozbudowy, gdyż w przyszłorocznym budżecie zarezerwowano 60 tys. zł na dokumentacje projektową. Całkowita długość ścieżki ma wynosić ok. 1200 metrów i będzie się łączyła z istniejącą już bieżnią tartanową.
„Ścieżka będzie tworzyć pętle. Zacznie się przy Lidlu, później skręci w stronę placu zabaw, przestrzeni do street workoutu i skręci w stronę Wisłoka, gdzie połączy się z istniejącą ścieżką” – dodaje Agnieszka Siwak-Krzywonos.
![Postęp prac przy budowie drugiej jezdni S19 Sokołów Małopolski Północ i Jasionka [ZDJĘCIA]](/image/c/460/300/news/20241128/s19-3.jpg)
Komentarze
Zaloguj się aby móc dodać komentarz