Polskie samochody zabytkowe z lat 30. - dlaczego tak trudno je spotka�?

Dodano: 25.01.2017 r.

Na 10 lat przed wybuchem II wojny �wiatowej po polskich drogach porusza�o si� niewiele samochodów. Rzadko dochodzi�o pomi�dzy nimi do st�uczek, jednak obecnie mo�na kupi� jedynie kilkadziesi�t aut z tamtego okresu u�ywanych nad Wis��. Du�y wp�yw na tak� sytuacj� obecnie mia� sposób dzia�ania warsztatów samochodowych w okresie przedwojennym.

Brak znajomo�ci techniki

Wiele pojazdów u�ywanych w ko�cówce lat 20. i w latach 30. w Polsce by�o w z�ym lub bardzo z�ym stanie technicznym. Najwi�kszy wp�yw na t� sytuacj� mia�o to, i� mechanicy i kierowcy zwykle mieli w�sk� wiedz� na temat budowy pojazdu i jego dzia�ania. W warsztatach samochodowych w Polsce najcz�ciej pracowa�y osoby, które uczy�y si� naprawiania aut metod� prób i b��dów – w tym czasie nie istnia�y szko�y dla mechaników, a fachowcy nie chcieli zdradza� nikomu swojej wiedzy. Nierzadko nawet w wojsku jako mechanicy pracowali przypadkowi ludzie, niemaj�cy nic wspólnego z technik�.

Stan pojazdów poruszaj�cych si� ówcze�nie po polskich drogach zale�a� równie� od stanu nawierzchni dróg, a ta – by�a znacznie gorsza nic obecnie. Asfalt by� domen� jedynie wi�kszych miast, a reszta dróg by�a szutrowa lub gruntowa. Gdzieniegdzie mo�na by�o natrafi� na kostk� brukow�, cho� to by�o mo�liwe jedynie w najwi�kszych miastach i znanych miejscowo�ciach. Lokalne drogi cz�sto bywa�y nieprzejezdne, gdy� tworzy�y si� na nich b�otne koleiny b�d� wysokie zaspy �niegu.

Znaczenie dla stanu technicznego samochodu mia�y te� umiej�tno�ci kierowcy. Kieruj�cy samochodami cz�sto nie wiedzieli, jak je�dzi�, by silnik si� nie przegrzewa�, a tak�e kiedy przeprowadza� przegl�d techniczny. Trudno�ci sprawia�a nawet tak prozaiczna naprawa jak wymiana opony. Kierowcy eksploatowali pojazdy do granic mo�liwo�ci, czasami uniemo�liwiaj�c pó�niejsz� napraw� uszkodzeniem zbyt wielu elementów.

Polskie klasyki jak bia�e kruki

Polskie samochody zabytkowe s� rzadko spotykane, gdy� niewiele osób dba�o o nie na tyle, by dzi� nadal nadawa�y si� do u�ytku. Wi�kszo�� modeli, które mo�na dzi� spotka�, by�o serwisowanych, jednak niemo�liwe by�o zdobycie oryginalnych cz�ci zamiennych, co dyskwalifikuje pojazdy podczas rejestracji jako zabytkowe. Z tego powodu niska jest cena polskich klasyków, a kolekcjonerzy wol� szuka� innych samochodów o wi�kszej warto�ci.

Zupe�nie inne trendy mo�na zaobserwowa� cho�by w Wielkiej Brytanii, gdzie zabytkowe samochody z lat 20. i 30. ubieg�ego wieku s� popularne w�ród kolekcjonerów. Tamtejsze pojazdy eksploatowano ostro�niej, a do ich naprawy wykorzystywano oryginalne cz�ci zamienne. Wiele aut zabytkowych z tamtego okresu wci�� porusza si� po drogach, a ubezpieczenia takie jak https://www.lancasterinsurance.co.uk/insurance/classic-car-insurance/ sprawiaj�, �e kolekcjonerzy nie obawiaj� si� o zniszczenie swoich ulubionych modeli.

�r�d�o: art. promocyjny

Podziel si� z innymi

Wasze komentarze

Portal resinet.pl nie ponosi odpowiedzialno�ci za tre�� komentarzy i wypowiedzi zamieszczanych przez internaut�w. Osoby zamieszczaj�ce wypowiedzi naruszaj�ce prawo lub prawem chronione dobra os�b trzecich mog� ponie�� z tego tytu�u odpowiedzialno�� karn� lub cywiln�.